YPF comenzó a enviar arena para Vaca Muerta a la estación ferroviaria de Palmira

A través de Trenes Argentinos Cargas (TAC), la petrolera empezó a despachar arena para los yacimientos que tiene en Neuquén. El cargamento que llega a Mendoza es trasladado vía terrestre a Vaca Muerta

 

YPF comenzó a despachar arena destinada a los yacimientos de Vaca Muerta a través de la empresa Trenes Argentinos Cargas (TAC), que llega por vía férrea a la estación de Palmira y es trasladada en camiones hasta Neuquén. El objetivo de la petrolera es simple: bajar los costos.

El acuerdo establece una operatoria de 10.000 toneladas por mes, con proyecciones de crecimiento mensual de acuerdo con las estimaciones oficiales. "Comenzamos a cargar arena para YPF desde San Nicolás a Palmira, con destino final en Vaca Muerta por camión", destacó TAC.

El nodo logístico de Palmira.

En Cuyo, el representante de Trenes Argentinos Cargas (TAC) es el que intendente de San Martín, Jorge Omar Gimenez, quien también integra las listas del Frente de Todos como candidato suplente al Congreso de la Nación.

Ese mecanismo multimodal de transporte se encuadra dentro de los objetivos marcados por el Gobierno para la reactivación de los trenes de carga para dinamizar economías regionales y generar trabajo, "logrando una sinergia que se traduce en la baja de costos logísticos".

El esquema intermodal de transporte es un proyecto por el cual incluso sindicatos como la Unión Ferroviaria que encabeza Sergio Sasia y Camioneros, a través de Pablo Moyano, activaron acuerdos para respaldar la decisión gubernamental.

"Junto al Ministerio de Transporte trabajamos para que el ferrocarril sea opción rentable a través de circuitos comerciales estratégicos que ofrezcan alternativas para aprovechar al máximo el potencial del transporte", afirmó Daniel Vispo, presidente de TAC, Daniel Vispo.

La arena que se carga en la estación ferroviaria de la localidad bonaerense de San Nicolás es la materia prima que se utilizará para la realización de fracturas hidráulicas (fracking) para la extracción de petróleo no convencional en la mega reserva de Vaca Muerta.

De esta manera, Trenes Argentinos Cargas consolida un nuevo transporte para YPF que se suma al carbón de coque que se transporta por ferrocarril desde Mendoza hacia la refinería que la petrolera de bandera tiene en La Plata, provincia de Buenos Aires.

Según un informe de BAE Negocios, durante el primer semestre de 2021 la línea San Martín, que recorre el país de este a oeste, transportó más de 2.000.000 de toneladas, lo que representó un crecimiento del 29% respecto del 2020 y del 70% en comparación con 2019.

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