Mendoza: Los posibles inversionistas de Potasio Río Colorado reclamaron al Gobierno por Pata Mora

Así como lo reclamó YPF, los posibles inversores para la mina de potasio también exigieron por Pata Mora.

Las tres empresas que están en condiciones de transformarse en socias para la reactivación de la mina de potasio en el Sur de Mendoza exigieron a la Provincia la concreción del polo logístico y la mejora de las rutas para que sea viable la producción

Por Analía Doña dona.analia@grupoamerica.com.ar

Pata Mora. El ansiado polo industrial eje para la mina de potasio y para Vaca Muerta estuvo otra vez entre los reclamos de quienes buscan invertir en Mendoza. Fueron las tres empresas que presentaron ofertas para ser socias de Potasio Río Colorado S.A. las que levantaron la bandera por la mejora de los servicios de la zona, en Malargüe.

El Gobierno sabe que la infraestructura, tanto del polo logístico en sí como de los caminos aledaños es esencial para que las inversiones se concreten y así se lo plantearon los tres oferentes de PRC al momento de presentar sus propuestas; como ya lo hizo YPF en su momento al firmar el convenio para la exploración de petróleo no convencional en los bloques CN-VII y Paso de las Bardas Norte, también en el Sur de Mendoza.

El pedido no preocupa al Gobierno pero sí lo ocupa, según dijeron desde el Ministerio de Economía. Ya se expropiaron 3.500 hectáreas donde se emplazarán las instalaciones y a principios de enero se avanzó en la conformación legal del fideicomiso con el que, cuando tenga fondos, se financiarán las obras.

Los trabajos para que la mina de potasio y las petroleras puedan tener un polo de servicios en Mendoza incluyen, además la reparación de la Ruta Provincial 189, que une Pata Mora con El Zampal, una red de energía eléctrica mendocina que llegará al parque industrial y a localidades vecinas como El Cortaderal.

Los 150 millones de dólares para Pata Mora son la cuestión

Desde el Gobierno y la propia PRC S.A. buscaron brindar seguridad a las tres oferentes sobre la concreción del polo logístico e industrial y las mejoras que se necesitan en Pata Mora, pero lo cierto al día de hoy es que en el fideicomiso que se creó por decreto aún no hay un dólar.

Son 150 millones de dólares los que se han calculado necesarios para brindar energía y conectividad (internet) en la zona, y además dejar las rutas en condiciones.

Según un convenio que firmaron en 2022 PRC y Vialidad Provincial sobre las vías de acceso a la mina de Potasio y Pata Mora, “la mejor combinación de rutas para integrar esa región es la Ruta Nacional 40, la Ruta Provincial 189, la Ruta Provincial Nº180 hasta la intersección de la Ruta Provincial 189 (Las Lajas) y la Ruta denominada ‘camino del yacimiento’”.

La Ruta Provincial 189 tiene una traza que conecta la Ruta Nacional 40 con el yacimiento de PRC y la comunidad de Pata Mora. Para que sea viable la producción en el Sur, requiere ser mejorada en una primera etapa y pavimentada o mantenida en su totalidad

Diario Uno