Dos provincias, dos municipios y mineras de trascendencia mundial que se oponen a la resolución del ENRE por el uso de la línea eléctrica para Vicuña

La entidad nacional informó que llamará a una audiencia pública para discutir el tema. Además del EPRE local, La Rioja se opuso a la resolución.

 

Las comunas de Iglesia y Jáchal hicieron su presentación y también las empresas mineras Los Azules, Hualilán y Casposo.

Por Juan Facundo Olivera

Tras una serie de pedidos de información y oposición, el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) convocará a una audiencia pública para que aquellos interesados expongan sobre la resolución de la propia entidad que habilita al proyecto minero Vicuña a hacer uso casi exclusivo de una línea eléctrica de la provincia. Hasta el momento había trascendido que el Ente Provincial Regulador de la Electricidad (EPRE) se había opuesto, al punto de que formuló reservas para llevar el planteo a la Justicia. Ahora, con la habilitación del acceso público a la información, este medio pudo confirmar que, además de San Juan a través del EPRE, La Rioja formuló su oposición a la resolución. También lo hicieron los municipios de Iglesia y Jáchal, con presentaciones hechas por sus intendentes, y tres empresas mineras con trascendencia mundial como lo son Los Azules, Hualilán y Casposo.

La disputa por el uso de una línea eléctrica local se originó con la resolución que el ENRE emitió a mediados de febrero, a raíz de un pedido que hizo Vicuña para acceder a “la capacidad —y de ampliación del sistema— de transporte de energía eléctrica”. La empresa minera hizo ese pedido para abastecer de energía a sus proyectos de cobre Josemaría y Filo del Sol, ubicados en el norte de Iglesia. En la resolución, el ENRE dispuso, entre otros puntos, otorgarle a la empresa la prioridad de acceso frente a terceros sobre el 90% de la capacidad remanente de la línea eléctrica Nueva San Juan-Rodeo, que hoy opera en 135 kV, pero debe ser energizada hasta los 500 kV. Ese ítem es el que fue cuestionado porque hay quienes sostienen que no se le puede dar el uso de esa línea eléctrica a Vicuña, cuando dicha línea eléctrica fue construida gracias a aportes que hicieron los sanjuaninos junto con fondos nacionales. Esa obra tuvo un costo de unos 100 millones de dólares y el aporte en conjunto de San Juan y Nación fue del 50% cada una.

Un dato no menor es que Vicuña planea hacer los aportes necesarios para llevar la línea eléctrica de 132 kV a 500 kV, además de una línea eléctrica desde la ET Rodeo hasta una nueva estación transformadora en la localidad de Chaparro, más otro tendido desde ese punto hasta el proyecto minero Josemaría, con su correspondiente estación transformadora.

La resolución del ENRE también dispuso un plazo para que aquellas personas interesadas formularan planteos, los que serán escuchados en una audiencia pública con fecha a definir. Previo a eso, el ente nacional habilitó la consulta pública del expediente completo, por lo que, de esa manera, se conoció quiénes, hasta el momento, se han opuesto a la habilitación del uso de la línea eléctrica.

Además del EPRE, quien formuló “oposición fundada” fue La Rioja, a través de la Secretaría de Energía, dependiente del Ministerio de Agua y Energía de esa provincia. En su presentación sostuvo que la línea Nueva San Juan – Rodeo pertenece a la denominada Línea Minera, que contempla la conexión Gran Mendoza – San Juan - La Rioja, de la cual la estación Rodeo es parte, al punto que dicha obra se realizó gracias al aporte del Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Nacional, nutrido con aportes de todas las provincias, incluida La Rioja.

Así, dijo que “los componentes de la "Línea Minera" ya cuentan con certificado de conveniencia y necesidad pública anterior, las cuales dependen de la estabilidad del nodo Rodeo, por lo que cualquier alteración en Rodeo sin previsión para La Rioja bloquea esa planificación federal anterior y de orden público”. En esa línea sentenció que “legalmente, no se puede otorgar un derecho de uso exclusivo y excluyente sobre una obra que tiene naturaleza de bien público federal y que fue proyectada para la interconexión regional”.

No fue lo único, ya que solicitó que Vicuña “asuma el costo de las obras de adecuación necesarias para garantizar la futura interconexión de 500 kV con La Rioja, evitando así la desnaturalización de los fondos públicos invertidos históricamente en el corredor minero”.

En el caso de los municipios, según la documentación, existe un planteo realizado por el intendente de Jáchal, Matías Espejo, en el que figura “reclamo en lo que respecta al régimen de prioridad de uso de capacidad de transporte eléctrico otorgado sobre la línea de 500 kV Nueva San Juan – Rodeo”.

Mientras que, Iglesia, su intendente Jorge Espejo formuló oposición fundada al entender que la “eventual asignación de una proporción significativa de la capacidad disponible del sistema de transporte a favor de un único proyecto productivo (90%) podría afectar la flexibilidad operativa del sistema eléctrico y las posibilidades de desarrollo futuro de otros emprendimientos productivos y mineros en la región, muchos de ellos también ubicados en el departamento Iglesia y en otros departamentos vecinos como Calingasta y Jáchal”. De esa forma solicitó que “el ENRE se abstenga de otorgar el certificado de Conveniencia y Necesidad Pública a Vicuña, documento necesario que habilita la realización de la línea eléctrica hasta el emprendimiento Josemaría”.

El proyecto de oro Hualilán, de la empresa Golden Mining, ubicado en Ullum, y la mina Casposo, de Austral Gold, en Calingasta, ambas bajo el manejo del empresario inmobiliario argentino Eduardo Elsztain, también hicieron su reclamo. La primera indicó que cuenta con un requerimiento eléctrico para su producción y que el otorgamiento prioritario frente a terceros de la casi totalidad de la capacidad futura de la línea eléctrica a favor de Vicuña “podría afectar la disponibilidad futura de capacidad de transporte eléctrico necesaria para el desarrollo del Proyecto Minero Hualilán, actualmente aprobado ambientalmente y en etapa de desarrollo”.

Por su parte, Casposo sostuvo que el proyecto también cuenta con reserva de capacidad de transporte, por hasta 20 MW, vinculada a la línea Nueva San Juan – Rodeo, obra que incluso se financió por aportes de Casposo al Fideicomiso PIEDE. Así, sostuvo que “no resulta técnica ni regulatoriamente procedente otorgar prioridad de uso sobre la capacidad de transporte existente en la Línea de Extra Alta Tensión Nueva San Juan – Rodeo al proyecto VICUÑA ARGENTINA S.A., debiendo el solicitante ejecutar las ampliaciones necesarias que permitan disponer de capacidad de transporte adicional sin afectar las capacidades de transporte comprometidas”.

Los Azules, Andes Corporación Minera, también hizo lo propio, aunque no se conocieron los fundamentos técnicos. Según trascendió, desde dicha empresa habían tenido la oportunidad de plantear el problema en persona al ministro de Economía de Javier Milei, Luis “Toto” Caputo, en Nueva York en medio del “Argentina Week”. En los primeros días de marzo se conoció que las autoridades de la empresa minera le expresaron al funcionario nacional la necesidad de contar con una minería con “desarrollo integral”; además, hablaron de “previsibilidad regulatoria, estabilidad macroeconómica y articulación institucional”.

Con los planteos realizados, el ENRE habilitó un plazo de 10 días hábiles para que aquellos interesados realicen sus presentaciones, para luego definir la fecha de una audiencia pública

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