Minería de Jujuy sobre ley de electromovilidad: "Frena la cadena de valor del litio aguas arriba"

Para Soler antes de presentar proyectos de ley vinculados a la cadena de valor del litio aguas abajo, se debe incentivar la exploración y explotación del recurso

La Secretaría de Minería e Hidrocarburos de Jujuy se encuentra trabajando para afianzar la cadena de valor del litio aguas arriba.

El litio se convirtió en un mineral altamente demandado dado el avance en la producción de vehículos eléctricos y su consecuente necesidad de baterías.

Es por esta razón que cada vez se plantean más proyectos de ley vinculados al desarrollo de su cadena de valor y de la movilidad sustentable.

Al respecto, Miguel Soler, secretario de Minería e Hidrocarburos de Jujuy, comenta en diálogo con Portal Movilidad:

“Aguas abajo hay varias ideas de legislaciones sobre temas que se están debatiendo, como la necesidad de una ley de electromovilidad y el planteamiento para que cupos de la producción sean destinados a la industria local”.

Sin embargo, reconoce: “Estos proyectos de ley frenan la cadena de valor del litio aguas arriba, vinculada a las inversiones en exploración y producción. Y si las minas no producen, no tendremos que repartirnos. Hay que trabajarlo bien e ir paso por paso”.

En este sentido, actualmente, la Secretaría de Minería e Hidrocarburos de Jujuy se encuentra “trabajando fuertemente para afianzarla aguas arriba”.

“La clave está en trabajar para toda la cadena de valor, la cual comienza con las minas produciendo”, indica Soler.

Iniciativas legislativas vinculadas a la cadena de valor del litio

Días atrás el ministro de Ciencia y Tecnología de la Nación, Daniel Filmus, se refirió a tres proyectos de ley que están en etapa de diseño, los cuales incluyen al litio y a la electromovilidad.

Incluso, Filmus adelantó que se encuentra trabajando de la mano de Mercedes Marcó del Pont, secretaria de Asuntos Estratégicos de la Presidencia, en iniciativas legislativas para permitir que no menos del 20% del litio que se produce en Argentina, también se elabore en el país.

Cabe recordar que, a inicios de mayo, un grupo de diputados del Frente de Todos presentó un proyecto de ley para nacionalizar el litio.

No obstante, miembros de la Cámara Argentina de Empresarios Mineros (CAEM) lo rechazaron y reclamaron mejores condiciones para poder apuntalar las iniciativas.

Finalmente, en lo que respecta a vehículos eléctricos, recientemente se reglamentó la Ley Nº 27.686 de Promoción de Inversiones en la Industria Automotriz-Autopartista y su Cadena de Valor, la cual hace alusión a inversiones destinadas al sector.

Sin embargo, el país aún no cuenta con una normativa específica para electromovilidad, dado que a inicios de este año el Proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable perdió estado parlamentario.

“Estabilidad” para fortalecer la industria del litio

Junto con Australia, Chile y China, Argentina es uno de los mayores productores de litio a nivel mundial.

No obstante, el secretario de Minería de Jujuy reconoce que para fortalecer la industria hace falta “estabilidad en todo sentido, ya sea desde el punto de vista macroeconómico o de la seguridad jurídica”.

“No solo se necesita de una autoridad minera, sino también de una ambiental, licencias sociales, recursos hídricos, acceso al gas y a la energía, rutas y caminos, trenes y divisas”, comenta Soler.

En la medida en que estas cuestiones se “estabilicen”, se crearán condiciones a largo plazo y, de esta forma, aparecerán inversiones.

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